外からの静止した観測者が電車が発車した時、車内の吊り革は↙️の向きに傾いているように見えますが、 電車内にいる人も↙️のように見えるのでしょうか？ もし、そのように見えるなら理由を教えてほしいです 追記:電車内の人と吊り革は同じ加速度だから、静止して見えるのではないでしょうか？

記録タイマーを使って重力加速度を計測する実験を行ったのですがその結果が鉛直下向きに9.8m/s^2にならない原因として考えられることは何でしょうか。また、この実験の精度を上げるためにはどのように改良すれば良いのでしょうか。教えていただきたいです。 よろしくお願いします！

4番5番教えてください😢 至急です❗️

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4番5番を教えてほしいです！ 至急❗️解読がなくて困ってます💦

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ラインマーカーのついてるとこがよくわかんないです

積層型コンテンサーの公式 実用のコンデンサーでは、 単純な平行板コンデンサーをそのまま使っているケースは少ない。 そ のままではコンデンサーの小型化に支障が生じるため(小型 化すると電気容量が小さくなる) 、小型化に堅いては極板面 | “ェェ 積の渋少につながらない工夫が必須となる。 宮星各量性表生了] 極板を複数枚重ねることでこれを解決したものが 「積層型 | " * コンデンサー」 である。 挑帯電話などに使用される超小型コ ! ンデンサーはこのタイプである。 TTFTTTTLTa 積層型コンデンサーの構造は正極板、負極板を交互に復 |一生一ーーーーーーーー 数重ねた改良型平行板コンデンサーともいえる。 1TTT 2 | 面積8 の金属板をれ枚を問合すで積放重ねた「積必コート< ンデンサー」 の場合について計算しょう。 6 6 右図より、 向き合う極板間にできる電気力線は 4rkg よ 4mた いり 極板問の電界は アーーニーー である。※ ごこまで|平行板コンテンサーと同じだ _eoSY @ 李板間電圧をとすると ぢ= だから、 g= である。 また、 正極板負極板には合 計 =(n-1)g 電荷が疾えられでいるから、積層型コンデンサーの電気量を Q とすると、 sm る よって、面積 8 の金属板をn枚を間隔dで積み重ねた「積屈コンデンサー」 の電気容量は ea-1)S テー である。 すなわち、積層数ヵの増加につれて電気容量は増加する。