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地理 高校生

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(15)日本の農林水産業 の日本の農業 ア)特色;●零細な家族経営 No.35 )が多く、(b (a ち外所得が主で、年60日以下の島作業 え、家族経営により零細な農業。 )でさ y 460日以上の最薬 ※ 農林水産省では、農業を「(c 「販売農家」は「副業的農家」と「主葉農家」に分かれる。 )」と「(d )」に区外し、 農用地が狭く[国土の14%)、集約的農業。 農業就業人口の減少と高齢化 第1次産業従事者 5%未満。 農業就業人口に占める65歳以上の割合は 58% [2003年) 65歳以上の副業的農家は 56%を占める(2003年)。 同居後継者がいない農家は 47% (2003年)。 イ)日本の農業問題 ●米の生産過剰と生産調整。 1971~2008年;国家主導の生産調整=(e 休耕地は、米から(f )[朗-側料用-加工用) へ転作 農業総産出額の構成比は、米の比率が半減し [40%→23%) 野菜や園芸農業が急増。 ち翻辺で(g 野や群馬などの商治地では、(i TTTT年 00年 )、温暖な地域では(h )所なわれている。) ●貿易の自由化 (k 穀物の自給率 82%→28% ※自給率が高いのは米95%、鶏95%のみ。低ねのは小麦14%、大豆6% 1999年から輸入米に(j )は低下の一途 )化 T960年 2008年 の日本の水産業 ア)特色;●大部分が零細な個人 90%零細、80%兼業。 200海里までの(L (m 5 200運以上の滋解地で過業 (2003年日本の漁業種類別機費量;神台漁業41%、沿岸進業26%、職業22%、遊井塗業10%] 漁獲量世界第6位 [2003年)、輸入量世界一。 )の影響で日本漁業は衰退し、 )の漁獲量が減少。 - 200海里以内、航海1~2週間 )や(n ●魚の水揚げ港 (o (r )、気仙沼など。 イ)水産業の問題点;B 乱獲と水産資源の激減 海洋汚染の諸問題[栄養化による (t 沿岸漁業民の零細経営と低所得 大企業の総合商社が漁業と冷蔵庫を支配し、独占価格維持 経済水域と漁業権の問題 )の発生など) の日本の林業 ア)三大美林(国有地) 木曽の(u )、津軽の(w 秋田の(v イ)特色;●輸入量は世界一[外材は良質で安価) ち依存率54% 森林は国土の70%、伐採量の 2/3は (x )[↑ 識の69%が針業戦) ●森林の34%は、人工林[天然林 66%] 私有林が半分以上で、乱伐。 【伐採が成長を上回る) ●人工林の育成と所得増大策が必要。 (林業の保護政策)

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地理 高校生

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです!!

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|

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地理 高校生

全くわかりません。 大気の体循環についてです。 [1]問4です。 教えてください!

OO トト 6 地理B【B区分】 NO.3 教科書P52一97 【1 】 大気の大箱尿について述べた次の文章を読み以下の問いに答えなきい。 地球上にはさまざまな 1) 風が吹いているが。 通年で風向が一定の風を恒常風という。北半球におけ る恒常風の風 の流れは次の通りである。 赤道付近では 暖められた天気にようで ( 1 ) が形成されるため, 年中湿潤である。 水道付近で厩められた大気は上昇して, 度30度付近で下降する。この辺りを ( 2 ) といい, 降水太が少なく。 落席の発達が見られる。アフリカ大陸の ( 3 ) がその例である。この重度希から, 再び赤道付近に吹き込む風を 【 A 】とよび,高線度帯に向かっで吹く風を【 BI 】 とよ 太陽エネルギーの照射基が最も少ない高線度地 方には ( 4 ) が形成されで, 極付近の失准大気を低線度地域に向けて送り出しでいる。この風を【 C 】と よぶ。さらにこの【 C 】は中締度地域からの恒常風である【 B 】とぶっかり,。 ( 5 ) を形成する。 間1 文中の下線は気候要素の一つである。 この他の気條要素を一つ答えなさい。 問2 気候要素は気修因子によって影響を受ける。次のアーエの中から気修因子として不適切なものを一つっ選び,記 号で答えなさい。 ア 線度 イ 経度 ウ 地形 エ 海流 問3 文中のAてCはそれぞれ恒常風である。AてCの正しい組み合わせを,下の表のアーカの中から選びなさい。 テ イィ み 四 ォ カ A 北東質易風 北東質易風 偏西風 偏西風 極偏東風 極偏東風 B 偏西風 極偏東風 北東貿易風 極偏東風 北東質易風 偏西風

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