ベクトルわかんないのでどう解けばいいのかわかんないです💦

図3のように,自動車Aは東向きに100km/h, 自動車Bは北向きに 100km/hで 走行している。 (5) (6) の速度を向き (8方位)とその大きさ(速さ) で答えよ。 (5) Bから見たAの速度 ((6) Aから見たBの速度 図3 北 100km/h B A 100km/h

（2）の問題で、なぜ仕事と運動エネルギーの関係の公式を使うことができるのでしょうか？？？ 頭が悪くてもわかるように教えていただけると嬉しいです🙇

36 36km/hで走行している質 量 1.0 × 10°kgの自動車が 急ブレーキをかけたところ, 10m動いて止まった。 75 自動車の運動エネルギー (仕事はネギーのか 2X2,0849 1.0×103kg 静止 36km/h (1 10m (2 (1) 初めに自動車がもっていた運動エネルギーを求めよ。 (2) 自動車にはたらいた摩擦力の大きさを求めよ。 IS:2000 2.0F(13) 同じ自動車が72km/hで走行しているとき、急ブレーキをかけてから止ま 200 るまでに動く距離を求めよ。 3,400 w-fx

物理の電磁気の交流の問題です。写真に示してある問題の中の問２の（7）の問題で、一番右の写真の解説を見たのですが、冒頭の文章から意味がわからないので教えてほしいです。

Go/ 26 問題 2024年度 前期日程 物理 名古屋工業大 II コンデンサーの原理を用いると, 非接触で電気エネルギーを伝えることができ る。ここでは、壁の両側に金属製の極板を設置して, 壁の向こう側に電気エネル ギーを伝えることを考える。 以下の問1 ~問3に答えよ。 解答に物理量を表す文字 を使用する場合は、指定された記号から必要なものを選んで使用し, それ以外の記 号を使用しないこと。 ただし, 解答が数値となる場合は,指定された記号を全く使 用しなくてもよい。 問1 まず、 図1のように, 壁の両側に極板 A, B, C, D を設置した。斜めから 見た様子を図2に示す。 壁は誘電率 e 〔F/m〕, 厚さd 〔m〕 の均一な誘電体と みなすことができる。 全ての極板は面積S〔m²〕の正方形の導体である。 極板A と極板 B, 極板Cと極板D は, それぞれ, ずれることなく向かい合っ ており,平行板コンデンサーを形成している。 それらのコンデンサーは等しい 静電容量を持ち,その値を C(F)とする。 全ての極板の一辺の長さは、壁の厚 さに比べて十分長く,極板端部の影響は無視できる。それぞれのコンデンサー は互いに影響を及ぼさないものとする。 交流電源を極板Aと極板Cの間に接続した。 交流電源の角周波数 をω[rad/s] とする。 交流電源の電圧の, 時刻 t [s] における瞬時値を V(t)= Vocos (wt) 〔V〕 とし, 実効値を V, 〔V〕 とする。 さらに,抵抗値 R [Ω] の抵抗を, 極板Bと極板Dの間に接続した。 この回 路は,静電容量がCのコンデンサー2個と、抵抗値Rの抵抗, および交流電 源を直列に接続した回路とみなすことができる。 回路に流れる電流の実効値を Ie [A] とする。 導線の抵抗は無視できる。 (1)極板 A.Bによって形成されるコンデンサーの静電容量Cを. S.d.c うち必要な記号を用いて表せ。 (2) 図1の点A, B間にかかる電圧の実効値を, Ie, w, C, R のうち必要な記 号を用いて表せ。 (3) 電流の実効値Ie, Ve, w, C, R のうち必要な記号を用いて表せ。 (4) 抵抗値Rの抵抗で消費される電力の時間平均を, Ie, w, C, Rのうち必 要な記号を用いて表せ。 名古屋工業大 V(t) ( V(t)☹ 極板 A d 点 A 壁 極板 B 点 B 極板 C 図1 極板 D 極板 A 極板 B (壁の裏側) 壁 極板 C 図2 `極板D ( 壁の裏側) 問題 27 2024年度 問2 図1の回路に加えて, インダクタンスがL [H] のコイル2個を図3のよう に接続した。 交流電源の角周波数において, 静電容量 Cに対応するリアク タンス(容量リアクタンス)をXc[Ω] インダクタンスLに対応するリアクタ ンス (誘導リアクタンス)を XL [Ω] とする。 前期日程

教えてください

政治・経済 問3 下線部に関連して, 生徒Xは,どのような財をどの程度輸出しているかを 調べることによって、その国の経済構造の特徴を知ることができると考えた。 そこで、2018年のデータとそれまでの各国の経済の動きをもとに,日本, 中 ナイジェリア, ロシアの貿易輸出品の主要3品目 (主要品目の輸出額の輪 出総額に占める割合) を示す次の表ア~エと、これらの国の経済的特徴をまと めた後の資料を作成した。 資料を踏まえて表了に該当する国として正しいもの を後の①~④のうちから一つ選べ。 020S Gros 000 8.S 表ア (2018年) 表イ (2018年) 原油 石油製品 鉄鋼 機械類 自動車 精密機械 028.6% 8 17.3%8 5.4% 35.4% 20.6% 5.8% 8.TUS SA 102 表ウ 122905 (2018年) 表エ (2018年) 10 原油 液化 (天然ガス 船舶 機械類 衣類 繊維と織物 82.3% 9.9% 2.4% 43.8% 6.3% 4.8% (注) 商品分類は,標準国際貿易商品分類 (SITC) の商品コードによる。 機械類は,一般機械 と電気機械である。 (出所) United Nations Web ページにより作成。 TMI (() 資料中の住民営 日本は, 高度成長期以来, 加工貿易型で経済発展してきた。 中国は,経 K 済特区を設けるなどして工業化を進め 「世界の工場」 といわれるほど発展 し,アメリカに次ぐ経済規模の国になった。 ロシアは,天然資源が多く, 米 エネルギー価格の高騰を戦略的に活用し、2000年代に入ると鉱工業生産 伸ばした。 ナイジェリアは, アフリカの中では経済規模が大きく人口も 多いが, ODA(政府開発援助) を受け入れている発展途上国であり、モノ カルチャー経済の特徴を示している。 一 一回 一回A ①日本 ②中国 ③ ナイジェリア④ ロシア 2005 83 (2602-283)

この問題でbを中継貿易で原油だと、西アジアは原油を自国から輸出しているのであって、中継しているわけでは無いから、消去法で工業製品を選んだのですが、この考え方でも合ってますか？

問3 カナデさんたちは物品の主な輸送手段に船舶があることを学習し, 世界の主要 港湾について調べた。 次の図2は, 1990年と2022年におけるコンテナ取扱量上 位30 港湾を示したものである。 図2に関する会話文中の空欄aとbに当てはま る語句の組合せとして最も適当なものを,後の①~④のうちから一つ選べ。 1990年 3 2022年 サロ シ ス● 11~20 14枚 CONTAINERISATION INTERNATIONAL YEARBOOK 1992, 国土交通省資料によ り作成。 図2 OC. 示しています」 カナデ 「コンテナ取扱量の上位港湾は変化していますね」 先生 「図2中のシは11位から20位の港湾を,サは ( ハルコ 「1990年から2022年にかけて, アジアの港湾の増加が目立ちますね」 ツカサ 「図2の西アジアの港湾は,中継貿易で(b)を扱っているために上 位になっているのですね」 (a)に当てはまる語句 C 1位から10位 D 21位から30位 (b)に当てはまる語句 原油 F 工業製品 L ② ③ ④ a O E F E LL F

この問題の②が舗装されたら降水かわ排水されにくくなると思ってバツだったと思ったのですが違いました、なぜ違うのか教えてくださいm(_ _)m

次の問い (問1~4)に答えよ。 (配点 13 ) 問1 次の表1は, 都市が気候に与える影響を整理したものである。 表1に示され た都市に見られる気候の特徴について述べた後の文章中の下線部 ①~④のう ちから適当でないものを一つ選べ。 5 表 1 10-20 日射: 総量に対して (-), 散乱日射に対して (+) 雲 雲量, 霧は (+) 降水:雷雨性降雨に対しては(+) 都市化の段階で(-) 降雪に対しては(-) a 気温: 年平均, 最高・最低ともに (+) 湿度: 相対湿度は(-) 風速: 年平均,極値は (-) 局所的に極値は (+) (+)は増加ないし上昇, (-)は減少ないし下降を表す。 『都市環境学事典』により作成。 001 図2 近代以降, ①大気汚染物質など微粒子の浮遊量が増加した都市では,地表 に届く日射の総量は減少した。 但し、コンクリートやアスファルトなど蓄熱性 の高い素材に広く覆われ、人工的な排熱も多いことから,ヒートアイランド現 象が観測されるようになった。また、植生や水面が縮小した一方で,舗装 面が拡大して降水が短時間で排水される都市では、空気中の水分量が減少して, 雷を伴うような豪雨の発生頻度 相対湿度は低下した。そのため,都市では③ は減ったが、降水量は増加する傾向にある。さらに高層建築物が集まる地区を |中心に 平均風速は弱まったものの、局所的な突風が吹くようになった。

教えてください！

政治・経済 問7 下線部に関連して, 生徒は, 比較優位について復習するため,次の表の ようなモデルケースを考え,後のメモを作成した。 表は, 自動車とオレンジの みを生産するA国とB国の, A国における技術革新以前 以後における, そ れぞれの財を1単位生産するために必要な労働力の量を示したものである。 た だし,いずれの国 いずれの財の生産においても必要な生産要素は労働力のみ ア に当てはまる数 とする。 後の数値a ~cのうち, 表中とメモ中の空欄 101- 値として正しいものはどれか。 当てはまるものをすべて選び、 その組合せとし 23 て最も適当なものを、後の①~⑦のうちから一つ選べ。 CARI 0001 表 技術革新による生産構造の変化 A国における技術革新以前 自動車 A国における技術革新以後 オレンジ 自動車 オレンジ A国 20人 5人 ア 人 5人 B 国 9 10人 4人 10人 4人 メモ A 国の技術革新以後にA国における自動車1単位を生産するために必 要な労働力の量が ア 人であるとき, A国の技術革新以前と技術革 新以後で,自動車生産に比較優位をもつ国が変わる。 v ア に当てはまる数値 a 15 b10 c5 列 V 13 CAT O ⑤acc 6bとc ①a ④ ab ⑦abc ②b -110- (2102-310)

数学の面積の問題です。 128の解答に書いてある式から、どうしたら答えがでるのかがよく分かりません。 その途中式を教えていただきたいです。

△60° 6cm10cm ms OSTA. 128 次の図のような長方形の土地に影の部分の ような道路をつくった。 道路をのぞいた土地の 面積を求めよ。ただし、円周率は”として計算 せよ。 (トヨタ自動車) 2 m 3m -8m 6 m 108 0018 H 129 次の図のように、〇を中心とする半径

どうして初速度のところに16が入っているのか教えてください

例題2 加速度直線運動の式 場合 速さ 10.0m/sで進んでいた自動車が一定の加速度で速さを増し, 3.0秒後 に 16.0m/sの速さになった。 15 (1) このときの加速度の大きさを求めよ。 (2) 自動車が加速している間に進んだ距離を求めよ。 (3)こののち自動車が急ブレーキをかけて,一定の加速度で減速し, 40m 進んで停止した。 このときの加速度の向きと大きさを求めよ。 指針 初速度の向きを正とおいて,速度や加速度の符号に注意して式に代入する。 解 (1) 加速度を a [m/s2] とする。 「v=vo + at」 (p.32 (16) 式) より 16.0 10.0 + α × 3.0 = よって a= 2.0m/s2 (2)進んだ距離を x[m]とする。「x=vot+1/23af」(p.32(17)式)より 1 2 x = 10.0 × 3.0 + × 2.0 × 3.02 よって x = 39m (3)加速度を α' [m/s2] とする。 「v2-vo2 = 2ax」 (p.32 (18)式) より 7016.03=2a′ × 40 よって a'= -3.2m/s2 ゆえに、運動の向きと逆向きに大きさ3.2m/s2 「停止した」 →最終的な速度は 0

数学の距離を求める問題です。 80の問題で、x=270になる途中式がわからないので、教えていただきたいです。

80 毎時45kmの速さでA駅を出発した電車 が4時間たってから事故のため,その速さを毎 時30kmに減じたところ、予定より1時間お くれてB駅に到着した。 A・B駅間の道のりを 求めよ。 (トヨタ自動車) hint A B 駅間の道のりをxkmとして 所要時間の関係から方程式をつくる 83 120 行きは った。