これはどういうことですか？ なぜ言葉が変わるのか教えてください

いへ(家 1 まで来たる 【もうできたる ④ いみじうをかし 【いみじゅうおかし ⑩ けうらなること 【もううなること ⑥ 「あう(-au)｣ 「おう(-ou)」 ●だう(堂)→どう <dau dou> 7 「いう(-u)」 → 「ゆう(-yuu)」 ●ちう(宙)→ちゅう <tiu→tyuu > ⑧ 「えう(-eu)」 → 「よう(-you)」 ●せう(小)→しょう<seu→syou > (

教えてください🙇‍♀️🙏

右の図は,直方体から三角柱を切り取った立体です。 この立体について,面を平面, 辺を直線とみて、次の (1)~(4)にあてはまるものをすべて答えなさい。(各8点) (1) 辺BCと平行な辺 2) 辺AB とねじれの位置にある辺 81. 3) 面 AEFB と垂直な面 #*#0 4) 面AEHDと面 BFGCの距離を示す辺 MSELL A D H EU B F 円 G .:(0)

訳をお願いします🙏

A 次の文章を読んで、あとの1~3 にひゃくもん 注 ひきゃく おほつ 飛脚、大津にて京までかごかりけり。随分随分急ひで弐百文にねを して、いきなしにくるはづなれども、さすがかごかいて、そのやうに (そうはいっても) もならず。やうやうやつと茶屋までゆきけり。飛脚云ふやう、「をれ は急ぐによつて、弐百文出して、かつて来たが、かやうにおそくては かつて、 注 ならん。」と云ひ、しかりければ、かごかきの云ふやうは、「随分は急 ぎますれども、こなたがおもいによって。」と云ふ。 (あなた) 「そんなら、からかごなら、走るか。」「なかなか。走りましやう。」 (もちろん) と云ふ。「そんならおりよ。」と云ひて、われも一緒に走りけるとかや。 評にいはく、急ぎにこころとられ、われがかごにのること、わすれ るもおかし。 (「軽口ひやう金房」による) nuh. Kette 50eunetitore

不便の価値を見つめ直すの要約かける人居ませんか!至急です!!200字程度です

不便」の価値を見 177 価値を見 SALATEUR POURISTI Balidea NAM VIRT+ NAM ひろ わかみ 「不便」の価値を見つめ直す 川上浩司 不便てよかった。」と感じたことはないだろうか。 くこう尋ねると、たいていの場合、けげんな顔をされる。「便利でよかった」な らばわかるが、「不便でよかった」とはどういうことか、不便でよかったことな んてあるはずがない、というわけだ。 そこにあるのは、「便利はよいこと」で 「不便は悪いこと」という価値観である。実際に、今の世の中は便利であること をもてはやすものであふれている。テレビやインターネットのコマーシャルを見 ていると、「手間要らずで、なんて便利」 「もっともっと便利に」という調子のも のが多い。 私の専門である機械の設計や工業デザインの分野でも、長い間、便利を追求す ることが大きな指針であり続けてきた。手間を省き、便利を追求することこそ、 人の生活を豊かにすることだと考えられてきたのだ。 使う人の手間がかからない よう、また使う人が迷ったり考えたりしなくてもよいようにと、使い方が複雑な ものは単純化され、自動化や効率化、高機能化が進められた。以前より手間のか かるものをわざわざ開発することなど、想像もできない。 私も、元は設計の自動化について研究していた。何か欲しいものがあれば、自 動的に設計してくれるコンピュータを作れたらどんなにかすばらしいだろうと考 えていたのだ。ところが、あるとき、次のような疑問が生じた。 全てを自動化で きれば確かに楽にはなるが、その分、自分で考えることによって得られる達成感 や喜び、技術の向上も望めないことになる。それは、本当に人の生活を豊かにす るデザインなのだろうか、と。確かに、便利になることで楽になるという側面は ある。そして、それが必要な場面もあるだろう。しかし、一様に便利さばかりを 追求し続けることで、私たちの生活や社会は本当に豊かになっていくだろうか。 今、便利の追求以外の新たな発想が求められているのではないか。 らこのような考えから私が着目したのが、これまで見過ごされてきた 「不便」の を新しいデザインに生かせないか、日々研究している。 価値である。私は、不便だからこそ得られるよさを 「不便益」とよび、その発想 そもそも、「不便」とはどういうことだろう。ひと口に「不便」といっても、 人によってその言葉の捉え方はさまざまだ。 それではしっかりとした分析や議論 カラー版 すらすら基本文法 CHIUDE [目標] ●必要な情報を取り出し、結び付け 約する。 ●筆者の主張を要約し、それに対す 分の考えをもつ。 9 工業デザイン 生活に関わ 具や機器のうち、工業的に 生産され、大勢の人々に使 るものの企画や設計。 2 けげん意 9 追求 文 ない要る 要る(いる) 1複雑 対 9 確かに、 12 見過ごす 関 見落とす 見のがす 見誤る

この文章は、現代文の先生が作ったもので、最低三か所、文章を批判しないといけないです。ポイントは以下の通り。 ・説明の順番は適切かどうか。 ・余計な内容の文章が入っていないかどうか。 ・説明が不足している部分があるかどうか。などなどです。 ⚠️この説明分かりやすくて良いな、... 続きを読む

電気自動車は本当にエコカー? ガソリンで走る車が世界から消えてしまう日が、そう遠くないことを皆さんは知っているだろうか。世界中 の道路が電気自動車で埋め尽くされる時代が来る。 EU、 中国、アメリカなどの国々は2050年までにゼロエミ ミッション車のみの社会を実現しようとしており、日本も2030年代半ばにはガソリン車の販売を禁止するという 目標を掲げている。 ガソリン車がなぜ世界中から排除されようとしているのか。それは地球温暖化の抑制を目 的としている。 車を動かすためにガソリンを使用すると、大量の排気ガスや二酸化炭素を放出する。 排気ガス は環境を破壊し、二酸化炭素は温暖化を加速させる温室効果ガスの代表である。 それに対し電気自動車は排気 ガス二酸化炭素を排出しない。 世界が電気自動車化を進めるのももっとものように感じる。 しかしそれは、 ガソリン車のデメリットばかりに注目した結果生じたものであり、電気自動車のデメリットを見落としてしま ってはいないであろうか｡ 近年、電気自動車がたくさん製造され、 補助金等の制度を使えば、 ガソリン車よりは高いが比較的安い価格 帯で電気自動車を購入することができる社会になった。 先述のように、電気自動車は二酸化炭素を排出しない 上に、エンジンを駆動させるガソリン車とは異なり電気でモータを動かすため、走行時の騒音や振動が気にな らない。しかし、デメリットもある。一つ目が充電の問題である。 電気自動車の充電ステーションはまだまだ 普及しているとは言えず、また充電にかかる時間も非常に長い。充電が満タンの状態でも、ガソリン車と比較 すると走行距離が半分程度しかないのが現状である。これでは遠出する際にバッテリーに対する心配がつのる し、また充電が切れてしまう可能性もある。二つ目に、根本的問題である二酸化炭素の排出量の問題である。 確かに、電気自動車は走行時に二酸化炭素を排出しないが、実はガソリン車よりも二酸化炭素を空気中にまき 散らしてしまっている場合がある。 それは車が作られる段階、製造時だ。 電気自動車の部品を作る際、 ガソリ ン車よりも多くの二酸化炭素を排出してしまっていることがボルボ社の発表により明らかになった。 街乗り用 で車を持っており、 十万キロ程度しか走らせないとなると、かえってガソリン車より電気自動車の方が二酸化 炭素を多く排出している計算になる。 また、走行時に二酸化炭素を排出しないが、火力発電によって電気がつ くられているため、発電の際には二酸化炭素が発生している。 これではゼロエミッションとはとうてい言うこ とができないのではないか。 最後に電気自動車の部品に使用されるレアメタルの問題がある。 バッテリーに使 用されるコバルトの主要産地はコンゴであるが、その生産・精製のために水質汚染や土壌汚染などの環境問題 が深刻化している。 それだけでなく、 児童労働の疑いもあり、人権問題に発展してしまっている。 これではと ても理想的な世界を実現することができないのではないかと疑問を持つのは決して私だけではないだろう。 電気自動車を世界に普及させるには、充電の問題や環境問題 人権問題を解決するとともに、製造時などに 二酸化炭素を排出させないように技術を進歩させる必要がある。 技術を進歩させ、バッテリーの容量を増加さ せることもガソリン車に追いつく一つの課題である。人々はあるものの良いところ、もしくは悪いところの一 側面だけで物事を判断せず、様々な事象を包括的にとらえて判断をしなければならない。 そーおもわない? 良いところ・改善したほうがいいところ

かつて日本国内に多くの鉱山があったが、現在ではそのほとんどが閉鎖されている。そのため、石油や石炭、鉄鉱石などの(⑥)は、ほとんどが輸入に頼っており、(⑦)は著しく低くなってる。 1950年代頃までの日本は、山地に建設したダムの水を利用した(⑧)に電力の多くを依存してきた。... 続きを読む

【⚠大至急⚠】【再掲】ワークの答えを見せてください！！！！ 画像の『新・基礎の学習』国語2年のワークp.104~115（大阿蘇〜単元7の漢字）の解答です！ テスト勉強に必須＋テストまで残りあと1日＋ワーク提出まであと1日 にも関わらず学校に置いてきてしまい、本当に困っていま... 続きを読む

新·基礎の学習 国語 2年光 年 組 番名前 新学社

下線部①、桜なんて一言も書いてないのに どやって分かるんですか？

h、 小浜行 文 Th、 16 2次の古文を読んで、あとの問いに答えなさい。 文字 eヘnb 花は盛りに、月はくまなきをのみ見るものかは。雨に向かひて月 ヤリ を恋ひ、たれこめて春のゆくへ知らぬも、なほあはれに情け深し。咲 きぬべきほどのこづ系、散りしをれたる庭などこそ見どころ多けれ。 ことばがき 歌の詞書にも、「花見にまかれりけるに、早く散り過ぎにければ」と も、「さはることありてまからで」なども書けるは、「 A_」と おと した 言へるに劣れることかは。花の散り、月のかたぶくを慕ふならひは さることなれど、ことにかたくななる人ぞ、「この枝、かの枝散りに _つれづれぐさ けり。今は見どころなし」などは言ふめる。 (「徒然草」) すだれ た たれこめて=簾を垂れて家の中に引きこもっていて。 詞書=歌の前につけて歌の制作動機などを記したもの。

奥の細道について お願いします🙏🏻

1.2年 の復習 2 係り結び ドリル あはれ 全次の 古文のふり返り ひて -線部は「係りの助詞」です 対応する「結びの語」に= 線を引き なさい。 問ふ ① ひとへに 歴史的仮名遣い ドリル もと光る竹なむ一筋ありける。 おほせ(せ) 次の言葉を現代仮名遣いに直し、全て ひらがなで書きなさい。 尊くこそおはしけれ。 )語中·語尾の「はひふへほ」→「わいうえお」 助詞の「は」「へ」は「わ」「え」としない。 かは(川)→かわ まひ(舞)→まい 言ふ→いう さめざめとぞ泣きゐたる。 ©ゐたり (居たり) (3ゼ=) 次の||線部は「結びの語」です。対 応する「係りの助詞」に- なさい。 ゆゑあり(故あり) いへ(家)→いえかほ(顔)→かお -線を引き をさなし (幼し) なんぢ まうで来たる さぬきの造となむいひける。 よろづ 本意なくこそおぼえはべれ。 行かむ いみじうをかし なにごとかありけん。 くジ ぐわんりき (願カ) 強意を表す係り結び 係りの助詞=「なむ」「ぞ」「こそ」 けうらなること 0「ゐ·ゑ·を」→「い·え·お」 ゐなか(田舎)→いなか をば(叔母)→おば *助詞の「を」は「お」としない。 S「H-づ」 →「じ·ず」 あち(味)→あじ 助動詞や助詞の中などの「む」 → 「ん」 …となむ言ひける←「けり」の連体形 * 「なむ」「ぞ」は「結びの語」が連体形となる。 いぜん …とこそ見えたりけれ1「けり」の己然形 * 「こそ」は「結びの語」が己然形となる。 疑問を表す係り結び 係りの助詞= 「や」「か」 6師やあるt 「あり」の連体形 「やJ「か」は「結びの語」が連体形となる 6 「あう (-au)」 「おう (-ou)」 のだう(堂)→どう<dau→dou 0「いう(-iu)」→ のちう(宙)→ちゅう〈tiu→tyuu> 「en(-eu)」 → 「よう('you)」 みづ(水)→みず S a→ 「ゆう (-yuu)」 の 読解)徒然草 *次を読んで、後の問いに答えなさい。 ア山へ登る人たち vDS 中 ィ 仲間のお坊さん ウ参拝する人たち 読解 枕草子 仁和寺にある法師、年寄るまで、 石清水を拝 いはしみづ

レモン哀歌という詩についてなんですが、この作者(高村光太郎)はこの詩を通して何を伝えたかったのだと思いますか？教えてください🙏

高村光太郎 レモン哀歌 そんなにもあなたはレモンを待つてゐた s(geucと2) かなしく白くあかるい死の床で めたし O わえ大犯 わたしの手からとつた一つのレモンを 4あなたのきれいな歯ががりりと噛んだ」 Tノ 5トパァズいろの香気が立つ その数商の天のものなるレモンの汁は ぱつとあなたの意識を正常にした一 8あなたの青く澄んだ眼がかすかに笑ふ わたしの手を握るあなたの力の健康さよ 6 g あなたの咽喉に嵐はあるが 正 かういふ命の瀬戸ぎはに e 智恵子はもとの智恵子となり 生涯の愛を一瞬にかたむけた 立 それからひと時 昔山顕でしたやうな深呼吸を一つして s あなたの機関はそれなり止まつた m 写真の前に挿した桜の花かげに E すずしく光るレモンを今日も置かう