なぜこのようなグラフになっているのですか？ 簡単に教えてほしいです🙇‍♀️2

k t chec 2 グラフ中の①~④の漁業形態の名称を それぞれ答えよ。 日本の漁業形態別の生産量の推移 (万t) ① 700- 600- 500 400 300円 200 2 (4 ①沖合漁業 ② 遠洋漁業 養殖(漁) 業 ④沿岸漁業 ①沿岸より少し差 2 遠くの海、海物 ③育てる 海 100- 0 ③③ 1970 75 80 85 90 95 2000 05 10 15 22 (年) (「データでみる県勢」 2025、 「日本国勢図会」 2024/25 年版より) ④陸から近い海

（３）です、YZ間の電圧が0Vみたいなのですが、並列回路なのでどこも3.0Vではないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

間の電圧の大きさは何Vか。 (3) 図2で、FG間の電圧が3.0Vのとき、電池(電源)の電圧の大きさは何Vか。 (4) 図1と図2の電池(電源)の電圧の大きさが等しいとき、DE間と電圧の 大きさが等しい区間を、次からすべて選び、記号で答えなさい。 ア AB間 イ BC間 ウ AC間 I HI 差がつく1題 右の図のように、 種類の異なる豆電球A、 Bを回路につないでスイッチを入れた。この とき、電源の電圧は3.0Vであった。 次の問 いに答えなさい。 電源 •Z スイッチ ●Y1250 豆電球A 500 (1) 作図 図の回路を回路図で表すとどのよ うになるか。 かきなさい。 豆電球B (3) LOV (2) 電流の大きさをはかったところ、点Xで 500mA、 点Y で1250mAの電流が流れていた。 豆電球Bに流れている電 (4) 流の大きさは何Aか。 (3) YZ間の電圧の大きさは何Vか。 整数で答えなさい。 (4) スイッチを入れたまま豆電球Aにつなぐ導線をはずすと、 豆電球Bはど うなるか。 次から選び、 記号で答えなさい。 ア 点灯しない。 イ図のときより明るく点灯する。 ウ 図のときより暗く点灯する。 エ図のときと変わらない。 119

EFG順に三重、静岡、奈良だと思ったのですが、正しくは奈良、静岡、三重ですか、？ 奈良は結構旅館やホテルが多いイメージがあったのですが、そんなことはないってことですよね🧐 あと火力発電が皆無なのは一つだけで、3つの中でひとつだけ奈良は海に面してない内陸の県だから火力発電がゼ... 続きを読む

略地図 1 北海道地方 D 中部地方 C. 奈良県 80 3 02 三重県 B 静岡県 00 A 20.0

【誰か助けてくれると嬉しいです！🙇】 答えは①ウ、②ア、③オです。 ①に何故沼田駅は城跡のある沼田公園より80m以上低い位置にあると書いてありますが、何故それが分かるのですか？ ②解説には地形図中の三角点や等高線を読み取ると書いてあるのですが、三角点とはなんですか？ それ... 続きを読む

図7 (5)7を見て,あとの問いに答えなさい。 ド酒田町 沼田市 x. 1 田公園 4 350円 坊新田町 根川 沼田IC 特別支援学校い 原新町 「文化会館 B 昭和村 一片品川 (2万5千分の1地形図 「沼田」 (2017年) を一部改変) 1つ選んで, そ

合っていますか？また、なぜ、価格が変わると生産量に影響するのですか？ 逆ではないのですか？生産量がかわると価格もかわる

原油価格 国内総生産 (ドル/バレル) 125 (億ドル) 2,500 100 2,000 75. 1,500 50 1,000 25- 500 0 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 (年)

【誰か教えて下さい🙇】 「あ」の位置の標高は何mですか？答えは470mなんですけどなんでそうなるか分かりません‥教えて下さると助かります！

3 下の地図は、2万5千分の1の地形図のきまりにしたがって作成したものである。 これをみて、次の(10)~(12) の問いに答えなさい。 に " 0 -450- ° -500- あ b 33) 11 101

合っていますか？ 2a自給率はあまり変化がなく、収穫量が減っているため、米の国内消費量は減っていることが分かり、日本の水稲の作付面積は減少している 模範解答と比べて長くなってしまいました💦

式問題 《地理》 2農業に関する (a) (b) の問いに答えなさい。 (a) 中部地方では、 様々な品種の稲が作付けされている。 グラフ1は、 1960年、 1990年、2020年における、 日本の米の収穫量と自給率の推 移を示している。 グラフ1から、1960年から2020年における、日本の 水稲の作付面積 (田の面積のうち、 実際に米を作る面積)は、どのように 推移したと考えられるか。 その推移を、 グラフ1から考えられる、日本 の米の国内消費量の変化に関連付けて、簡単に書きなさい。 (b) 愛知県では、 施設園芸がさかんである。 施設園芸に関する ①、②の問 いに答えなさい。 施設園芸では、 施設を利用して作物の生育を調節する栽培方法がと られている。このうち、 出荷時期を早める工夫をした栽培方法は何と よばれるかその私な事さ (万t) 1500 500 グラフ1 (%) 125 自給率 100 収穫量 1000 75 H50 25 0 0 1960 1990 2020(年) 注 「数字でみる日本の100年」 などにより作成。

これアイウそれぞれ何になりますか？🙇🏻‍♀️

つく (3) 資料Ⅱは,地図中に示したロンド ン, アテネ, 東京の3つの都市の気 温と降水量のグラフである。 このうち, 西岸海洋性気候に属するロンドンの気温 と降水量を示すものを, ア~ウから1つ 選び, 記号で答えなさい。 [埼玉県・改 資料Ⅱ 30 ア イ (℃) 年平均気温 15.8℃, 2720 ... 11.8℃ ウ 1500 【(mm) 400 18.9℃ 10 300 1,598mm 0 200 年降水量 -10- 633mm 〒376mm 100 -20 0 1 (月) 7 121(月) 12 (月) 12

解説お願い致します🙇🏻‍♀️

問4 下線部について,次の資料1と資料2は生産ベース方式と消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 を,自動車工業を事例に図示したものである。 また、下の図2は2000~2014年の各地域における消費ベース二酸) 化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移を示しており、 図2 中の ① ~ ④は日本, 中国, EU, アメリカのいずれかである。 資料1, 資料2をふま え、図2中の①~④のうちから中国にあてはまるものを1つ選び, 番号で答えなさい。 山 製品の生産国に二酸化炭素排出量が計上される方式 (生産ベース方式) 製品の最終消費国に二酸化炭素排出量が計上される方式(消費ベース方式) 製造 製造 エンジン CO CO 鉄板など 部品 輸出 [組立て] 輸出 消費 製造 エンジン, 鉄板など 製造 その他 都品 輸出 組立て L 輸出 消費 CO2 CO2 CO2 アメリカ 日本 タイ 中国 アメリカ 日本 タイ 資料 1 生産ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 資料2 消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 出典: 資料1,2とも, 経済産業省 資源エネルギー庁 「エネルギー白書 2020」 を参考に作成。 100万トン (炭来換算) 1000 500 0 ① の -500 -1000 -1500 -2000 LOOZ 4 2014 出典: (公財) 地球環境産業技術研究機 (RITE) システム研究グルー プ (2018) 「経済とCO2排出量の デカップリングに関する分析: 消 費ベース CO2排出量の推計」 図2 消費ベース二酸化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移

(2)ウエ資料のどこを見ればわかるのですか？

4 次の文を読んで, あとの問いに答えよ。 JR富山港線 長野県公立 富山ライトレール 30~60分15分 (ラッシュ時は10分) 5:57 5:55 富山市では,JR富山港線の廃線が心配されていた。そこで,富 資料1 運行サービスの比較 山市や県,市民の出資によって設立された会社が引き継ぎ,一部 を路面電車化して、2006年4月に富山ライトレールを走らせた。 運行間隔 始発 23:15 13駅 車両 21:31 10駅 鉄道車両 全低床車両 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成 資料2 JR 富山港線と富山ライトレールの輸送人数の 人 推移(人/日 ) 6000 5000円 a 富山ライトレールを走らせたことで生じた変化と, 引き継い 終電 だ理由について調べた。 駅数 1 下線部 a について 資料1から読み取れることと, 資料2か ら読み取れる輸送人数の変化とを関連づけて,簡単に述べよ。 4000円 3000 2000円 □ 下線部a にかかわって、富山ライトレール開業後の利用状況 の変化について, 資料 3, 4から読み取れることとして適切な ものを、次のア~エからすべて選び, 記号で答えよ。 1000H 01 1995 2000 05 06 10 12年 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成) ア 10代の利用者の増加した割合は、30代の利用者の増加した 割合より大きい。 資料3 年代別利用者の変化 (平日) 人口2005年JR富山港線 2006年富山ライトレール 1400 1210 1200- [1000 925 814 イ 50代の利用者が一番多いが, 60代と70代の利用者は,3倍 以上になった。 800- 673 610 566 600- 400-357 520 399 280 287 260 200- 1897 164 ウ JR富山港線を利用していた人は,富山ライトレールを利 用しなくなった。 0 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成 ) エ 開業前は, JR富山港線を利用していなかった人も, 富山 ライトレールを利用するようになった。 資料4 富山ライトレール利用者の以前の移動手段 (平日) タクシー等 3.5 徒歩 2.8 地鉄バス 13.3 二輪車1.6 [ ] JR 富山港線 46.8 車 新規 11.5 20.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100% (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成) ■ 下線部bについて, 資料5, 6を読み取り, 引き継いだ理由 として考えられることとして適切なものを, 次のア~エから 資料5 富山市を中心とする地域の交通手段の内訳 ■バス 電車 鉄道 1974年