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・1883年、日本鉄道(1881年創立)の上野・熊谷間が開通した
→民営鉄道(私鉄)が創立され、盛んに鉄道を建設した。
1889年、東海道線が全線開通した→1900年ころには主要幹線
がほぼ開通した
・1896年、ヨーロッパとの定期航路、北アメリカ航路が開設された
・1906年、主要な私鉄が国有化された
→産業の発展や軍事の面から鉄道を効率的に運営することが
求められた。
⑥産業革命が進む中、さまざまな業種に進出する財閥が成長した
・財閥:本社を中心に金融、貿易、鉱業、運輸など多くの業種の
いくつもの企業が作る独占的なグループのこと、
三井、三菱、住友、安田などの資本家が官営工場のはらい下げを受ける
など政府の手厚い保護の下で成長し、財閥を形成した。
①資本主義の発展とともに労働者が増加した
・紡績や製糸業の労働者は大半が女子(エ)で低賃金で厳しい
長時間労働に従事していた。
低賃金→製品の低価格→輸出に有利
男子労働者の多くは鉱山や運輸業で働いていた
②労働組合の結成、日清戦争後に結成され始め、労働条件の改善を
求める労働争議が増加した

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産業革命の進度
Date
①日本の産業革命:1880年代後半から紡績・製糸などの
軽工業を中心に産業革命が始まった
・紡績業、綿糸の生産が増加し、日清戦争後には輸出
量が輸入量を上回った。
主な輸出先!朝鮮中国
・製糸、生糸は日本の主要な輸出品であり、日露戦争後には
世界最大の輸出国になった
主な輸出先:アメリカ
②工場の動力源である石炭の採掘が九州北部の筑豊地域
(福岡県)、北海道で進んだ。
③重化学工業:鉄鋼、造船などの重化学工業は軍備拡張に
不可欠な産業→重化学工業の発展が必要
④ 1901年、官営八幡製鉄所が操業を開始した。
・筑豊の石炭と中国から輸入する鉄鉱石などを原材料にした。
・日清戦争の賠償金で建設された。
⑤交通機関の発展、鉄道や海運など交通網の整備は
産業の発展を支えた