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①19世紀後半の欧米列強の動き ・資本主義の急速な発展によって、製鉄、機械、鉄道 などの産業が成長→資本家が経済を支配する ようになった 先発資本主義国:イギリス、フランス 後発資本主義国:ドイツ、アメリカ、ロシア ②資本主義国の海外進出:欧米の資本主義国はアジア アフリカ・太平洋の島々に競って 進出した ・原材料が大量に必要→資源を求めて進出 ・機械化で大量生産商品を売る市場を求めて進出 ③資本主義の発達で手に入れた軍事力を背景に、経済 進出した地域で貿易関係を築くだけでなく、植民地 として支配していく動きを帝国主義という →世界の広い範囲が列強によって分割された ①不平等条約の改正は、近代化を進める日本にとって 最も重要な課題 法律や教育制度を整え、産業をおこすなどの近代化 を進めた
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②条約改正の困難さ ・欧米諸国貿易に有利な条件を手放したくない 国内世論→対等な関係の、1日も速い実現を望む ③条約改正交渉の経過 年 担当者交渉の主目的-経過、結果 1872年 1878年 岩倉具視 改正交渉の打診 交渉失敗 寺島宗則 関税自主権の回復 日米間で合意された ガイギリスなどの反対 で失敗 1883~87年 井上馨 領事裁判権の 撤廃が主眼 鹿鳴館で舞踏会をもよ おすなどの欧化政策 で近代化を示そうとした →世論の反発 ノンマルトン号事件→交渉中止 1888~89年 大隈重信 領事裁判権の撤廃 外国人を裁く裁判に外国 人裁判官を参加させる 条件を示そうとした →世論の反発 大隈がテロにあい交渉中止 1891年 青木周蔵 領事裁判権の撤廃 イギリスの同意を得るが 関税自主権の一部回復 来日中のロシアの皇太子が おそわれる事件がおき 青木は外相を辞任 1894年 陸奥宗光 領事裁判権の撤廃 日英通商航海条約を結んで 達成 1911年 小村寿太郎 関税自主権の完全回復 日米新通商航海条約を 「結んで達成
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・イギリスがロシアの南下政策に対抗するため、日本との関係 を強化しようとしたことが日英通商航海条約の背景にあった ①朝鮮をめぐる情勢 ・日本:日朝修好条規を結んで、朝鮮への進出を図った 清:朝鮮との朝貢関係を継続し、影響力の強化を図った ・朝鮮、親日派(明治維新にならった近代化を主張)と親中派 (清との関係を重視)が対立していた ②親日派が日本と結び政権をにぎろうとしたが清軍が介入して 失敗する事件がおきた→日本の影響力が後退 ・日本は清に対抗するために軍備を増強した ③シベリア鉄道を建設したロシアをはじめ、欧米列強が 東アジアに進出した。 • 日本国内では、国の安全を図るために朝鮮に進出すべき であるとの主張が強まった
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