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国語 中学生

答えがイとオなのですが、ア・ウ・エが違う理由を教えて欲しいです。

めいそう じょう こ 上学的になる。 次の文章を読んで、あとの問いに答えなさい。(2点) 乗り物のうちで、歩くことにもっとも近いのは、著者の経験では カナディアン・カヌーに思われる。もちろん、 ホワイトウォータ ーに挑むスポーツとしてのカヤッキングではない。河と湖をカナデ かつ ィアンカヌーで進み、森のなかではそれを担いで踏破する移動だ。 てつがく カヌーは深い思索に誘われる。哲学するためにこの乗り物を作っ たのではないかと思えるほどだ。しかしそれは歩いているときや ※トレッキングしているときとは、思考の働き方がかなり異なる。 カヌーを漕いでいるときの方が、より深く、より多角的に、その場 所に包まれる。自分は環境の一部分となり、その一部分全体が移動 する。自分は水となり、その水が海に向かう。 歩いているときには、 自分の身体は環境に包まれつつも、それから身を引き剥がし、足を 宙に浮かしている。カヌーでの思考は、歩行のときよりも形而 ヨットと乗馬は、圧倒的に素晴らしい経験であるが、歩くことと は似ていない。 乗馬には、馬という相棒がいる。相棒と自然につい て対話しながら進んでいく。だが、この相棒と私とは志向性がかな り異なり、ときに初心者には難解な言葉を容赦なく浴びせてくる。 ようしゃ 馬の歩行のリズムは、人間の歩行のリズムと異なるが、非常に快適 。 ※ であり、快楽をもたらす。 “ケンタウロスは、ひとつの人間の身体 的理想なのかもしれない。 こうい ヨットは、散歩よりもはるかに危険な行為であり、個体の生命を つねに自覚させられる。セイリングでは、カヌーと同じく、自然 に完全に包まれ、風と波、海の一部と化す。しかしカヌーが身体と ひかく の一体感が強いのに比較すると、ボートは依然として乗り物であり、 クルーもいる。風と波に従いながら、それらを最善に利用するには、 知恵とチームワークが必要である。セイリングでは、多忙な労働と 瞑想が交互にやってくる。それは風と波のリズムの反映である。 こうして、カヌーやヨット、乗馬では、自然のもつ意味が、そ れぞれに散歩やトレッキングとは大きく異なっている。

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物理 高校生

PN接合に関して それぞれ担い手としてホールと電子があって、これらが極板中で力を受けるのは習ったのですが、 電子の場合、マイナスの担い手のためにローレンツ力は進行方向の逆向きを速度の向きとしてフレミングを用いるのが正しい方法だと思うのですが、今回は電子がe>0??なんですか... 続きを読む

間に生じる電場の強さは, 旋軸である。 - の大きさ了は, @-の X(図b) 3 ミはローレンツカと静電気カ/がつりあう に コ EE og 積S 単位体積当たりの自由電子の数ヵ, 自 @225」をこの金属に適用する と, アはホール) りあるホールが受けるローレンツカの向きは, フ より, 側面XつYの向きである。 このローレンツカに 人面側に移動する。ょって側面Y仙が正に項写するので 5は側面Yである。 場合(キャリアは電子) (2⑳の金属と同じ電子なので, 高電位になるのも 同様に側面* NG 子の運動〉 りー)1(介坦がした仕事)-(電栖ゅでの運動エネルギー) を受けて等加速度直線運動, 央 間 軸方向には等速直線運動をする。 2 ローレンツカと静電気力かつりあっている 9 呈 事をしない。 (0<』< のとき,ローレンッカの 朝方向の成分は常に下。 6 暗い>っ 仕事とエネルキーの関係から 電場による仕事 上0 2レニテzw。 ょって >_29レ W三中 7272 Aa N 妥2ジ0 より = /2gP *Aで の ャ

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